Die Nitro RS wird seit ihrer Einführung im Jahr 2022 kontinuierlich weiterentwickelt. Jedes Jahr brachte Verbesserungen in unterschiedlichen Bereichen des Motorrads. Für 2027 stellt die Summe dieser Entwicklungen, zusammen mit einer neuen Generation von Komponenten und Systemen, einen so bedeutenden Schritt dar, dass ein neues Modell eingeführt wird.
EVOLUTION, NICHT REVOLUTION
Es ist kein Bruch mit der bisherigen Plattform. Es ist ihre nächste Evolutionsstufe. Ein gutes Motorrad muss nicht jedes Jahr neu erfunden werden. Es muss sich weiterentwickeln.
Die Philosophie der RS4 beruht darauf, eine Plattform beizubehalten, die ihre Reife bereits bewiesen hat, und sie dort kontinuierlich zu verbessern, wo Produktion, Rennsport und Praxiserfahrung Verbesserungspotenzial aufzeigen.
- Mehr Präzision.
- Mehr Konstanz.
- Mehr Kontrolle.
GETRIEBE & SCHALTMECHANIK
Mehr Präzision. Mehr Laufruhe. Mehr Konstanz. Einer der Entwicklungsschwerpunkte der RS4 war die Baugruppe aus Getriebe und Schaltung. Das Getriebe basiert auf dem ursprünglichen Design, das von Xiu-RDI für Vertigo Motors entwickelt wurde und sich über die Jahre weiterentwickelt hat.
FÜR DIE RS4 WURDE FOLGENDES OPTIMIERT:
- Montagetoleranzen
- Interne Bauteile
- Fertigungsprozesse
- Führung und Betätigung der Schaltung
- Interne Reibung
Außerdem wurden neue, speziell für diese Anwendung entwickelte Lager entwickelt, um die Montagepräzision und Wiederholgenauigkeit zu verbessern.
PRÄZISION BEGINNT BEI DER MONTAGE
Die RS4 verfügt über einen neuen, vollständig CNC-gefrästen Getriebeträger aus Aluminium.
Das neue Design ermöglicht uns:
- Die Anzahl der Bauteile zu reduzieren
- Die Steifigkeit der Baugruppe zu verbessern
- Toleranzen besser zu kontrollieren
- Die Montage zu vereinfachen
- Die Wiederholbarkeit in der Fertigung zu erhöhen
Auch die Schaltung wurde überarbeitet, um eine weichere und gleichmäßigere Bedienung zu bieten.
Besondere Aufmerksamkeit galt Situationen, in denen dauerhafter Druck auf den Schalthebel den vollständigen Abschluss der Schaltbewegung unbeabsichtigt behindern konnte.
KUPPLUNG
Ein direkteres Ansprechen auf den Fahrer. Die RS4 verfügt über eine deutliche Weiterentwicklung des Kupplungsbetätigungssystems. Neue selbstzentrierende Hebelmechanismen wurden entwickelt, um die Kraftübertragung über den gesamten Hebelweg gleichmäßiger zu halten.
Das System verringert den Einfluss von Bauteiltoleranzen und verhindert, dass die verfügbare Kraft durch die Positionierung der Bauteile oder die Federkraft begrenzt wird.
Das Ergebnis: Ein linearereres, gleichmäßigeres Ansprechen, das direkt auf die Eingaben des Fahrers zurückgeht.
MOTORKÜHLUNG
Das Zylinderkühlsystem wurde zusammen mit der S3 komplett überarbeitet.
Die neue Konfiguration ermöglicht uns:
- Die Montage in der Fertigung zu vereinfachen
- Variablen im Produktionsprozess zu reduzieren
- Den kleinen, in das Kurbelgehäuse integrierten Kreislauf zu eliminieren
- Neue Möglichkeiten bei der Materialauswahl zu eröffnen
- Die künftige Weiterentwicklung der Plattform zu erleichtern
Einige dieser Möglichkeiten sind noch Teil des internen Entwicklungsprogramms von Vertigo. Die Entwicklung geht weiter.
ELEKTRONISCHE STEUERUNG
Eine der wichtigsten Neuerungen der RS4 ist die Möglichkeit, zwischen zwei Motormanagementsystemen zu wählen.
Xiu-RDI-ECU
Ein neues Steuergerät, das speziell für die RS4 entwickelt wurde.
EMOTICOM-ECU
Eine neue Weiterentwicklung der Emoticom-Plattform mit erweiterten Sensorfähigkeiten und Motordatenerfassung.
Ziel ist es, den Kunden verschiedene elektronische Lösungen anzubieten und dabei dasselbe Ziel beizubehalten:
- Mehr Information.
- Mehr Präzision.
- Mehr Kontrolle.
ELEKTRISCHES SYSTEM
Das Gehirn braucht ein passendes Nervensystem. Bei einem Motorrad mit Einspritzung, und besonders bei einem Zweitaktmotor, ist die Qualität der Informationen, die das Steuergerät erreichen, entscheidend. Aus diesem Grund umfasst die RS4 Verbesserungen im gesamten elektrischen System, um Folgendes zu optimieren:
- Signalempfang
- Integrität der Sensorsignale
- Stromverteilung
- Zuverlässigkeit der Verbindungen
- Kommunikation zwischen Sensoren und ECU
Die ECU ist das Gehirn des Motorrads. Das elektrische System ist sein Nervensystem.
NEUES DESIGN, JETZT IN ZWEI FARBEN
Eine weitere Neuerung des RS4 2027 ist sein Design. Erstmals wird der Nitro in zwei verschiedenen Farbkombinationen erhältlich sein : wahlweise in Grün-Weiß oder Rot- Weiß . In beiden Fällen ist das Chassis in Grau gehalten , wodurch zwei unterschiedliche Konfigurationen entstehen, die das charakteristische Erscheinungsbild des Nitro beibehalten, den Nutzern aber eine größere Auswahl bieten.
EINE REIFERE PLATTFORM
Die RS3 war bereits eine Plattform mit jahrelanger Entwicklung und gesammelter Erfahrung. Die RS4 baut auf all diesem Wissen auf. Jede Verbesserung entsteht aus dem Zusammenspiel von:
- Konstruktion
- Produktion
- Rennsport
- Erfahrung der Fahrer
- Erfahrung der Kunden
Das Ergebnis ist nicht einfach ein anderes Motorrad. Es ist ein Motorrad, das in jedem Detail verfeinert wurde.
EVOLUTION FÜR DIE GANZE NITRO-FAMILIE
Eines der Ziele der RS4-Entwicklung ist es sicherzustellen, dass viele der eingeführten Verbesserungen nicht auf das neue Modell beschränkt bleiben.
Die bei dieser Entwicklung gewonnenen Erfahrungen ermöglichen es, viele dieser Lösungen, je nach Version und Konfiguration, an bestehende Vertigo-Nitro-Motorräder anzupassen.
Das bedeutet, dass die RS4-Entwicklung zugleich eine Investition in die Weiterentwicklung der gesamten Nitro-Plattform ist.
Die RS4 ist die Zukunft. Aber sie verbessert auch die Gegenwart.
GLEICHE DNA. MEHR EVOLUTION
Die RS4 behält, was die Nitro ausmacht:
- Leichtigkeit.
- Kontrolle.
- Präzision.
- Einfachheit.
- Gefühl.
Aber jede Generation lässt uns besser verstehen, wie man dies erreicht. Wir verändern Dinge nicht um der Veränderung willen.
Wir verbessern, was wirklich zählt.
ÜBER EIN JAHRZEHNT EVOLUTION
Vertigo begann vor gut zehn Jahren mit der Einführung der Combat-Baureihe, die Regeln des Trialsports zu verändern.
2022 brachte die Nitro-RS-Baureihe bedeutende Innovationen, die alles Vorherige verbesserten.
Die neue NITRO RS4 ist das nächste Glied in der Kette.
- Eine Plattform.
- Ständige Weiterentwicklung.
- Eine neue Generation.
